1er Jägermeister
So sahen die ersten Schrite aus:
Als Erstes wurde das Auto natürlich zerlegt

Beim Schleifen stellte sich raus, dass das Auto schon goldmet. grün gelb und rot war.

An der Heckklappe hab ich die Löcher der Embleme verschweißt.

und in den Kotflügel Schlitze aus einer 2er Haube eingeschweißt

Im Innenraum gab es leichte Durchrostungen, durch die mann auf den Boden schauen konnte.
Kein Wunder wenn mann bedenkt das das Auto 10 Jahre im Freien stand (mit kaputter Scheibe)

An Unterbodenschutz wurde im laufe der Jahre nicht gespart!
Der ging bis zu den Rückleuchten :-)


Die alten Blechkotflügel wurden gegen welche aus GFK getauscht
(von MARVIN)
Die Verbreiterungen von Zender wurden angepasst

Eine Blech-Motorhaube hab ich mal ge-cleaned

Dann wurde lackiert...




Darauf folgte der Zusammenbau

Da es unmöglich war neue Dichtungen für die Ausstellfenster
zu bekommen wurden sie durch normale Dreiecksfenster ersetzt
(Naturlich alles Colorglas)

Ursprünglich wollte ich diese 7x13 ATS mit 175/50er Gummis
fahren aber die ET der VA war doch etwas...

Der Innenraum wurde matt schwarz lackiert

Heckblende mir Scirocco-Schriftzug, rote Rücklichter, H-Gurte Domstrebe

Feuerlöscher verchromte Abdeckung

Vollschalensitze

Zusatzinstrumente

RSS GFK Haube

exotische Spiegel! oder?


Kamei Lufthutze

Türöffner vom Käfer


und die neuen Teile lackiert

Mattig SSF 7&8x13 ET12 ET -5



Würfel Ventielkappen natürlich orange



Mit den Mattig SSF und Reifen am Boden

Tank und Unterboden wurden natürlich auch restauriert

Achsstabilisator von VW-Motorsport

Soll ich das Bügelbrett montieren?


Halter für eine vordere Chromstange hab ich vergeblich gesucht.
Daher hab ich mir selber welche gebaut.

Schnellverschlüsse für die Motorhaube aus Alu selbst gedreht

Nun endlich mit Gummileiste sponsored by Schrotte


Zusatzscheinwerfer... Zender-Grill

Chromrahmen um die Frontscheibe


Die VW Zierkappen vom Jetta Supercat passen auch super auf die Mattig


oder doch solche Sitze?

Der hintere Teppich passt auch vom 2er

Chromstange am Heck

Das 3. nun endlich ohne Risse!!!

Bremssättel von einem GT2

gelochte innenbelüftete Bremsscheiben von Zimmermann

neue Beläge neue Schläuche

Die Gummileiste suche ich immer noch


H & R Gewindefahrwerk


Die Radkästen sind jetzt alle ohne Unterbodenschutz! Nur noch matt-schwarz lackiert.

Chromrahmen um die Heckscheibe Endrohre sind von einem 16V


oder doch ein original Kühlergrill?

Der Himmel auf Erden



Juhu! Ich hab Sonnenblenden! Waren nicht leicht zu bekommen!!!
Die Halter sind aus einem 2er....

Spritleitungen wurden auch erneuert Einfüllrohr entrostet und lackiert

Das H&R hinten und neue Beläge

Natürlich wurde auch der BKV mit HBZ getauscht

Zender Heckspoiler Wenn wird er nur
aufgeklebt...

Diese Sitze sind es nun aber endgültig! Originale mit Leder überzogen

Sitze sind jetzt auf höhenverstellbaren Konsolen aus einem 2er 16V montiert


Einbau der schwarzen Mittelkonsole
mit Zusatzinstrumenten (leider hab ich keine Uhr)

Zeit dass Fahrwerk noch etwas zu verbessern!

Zum Hinterachsstabilisator von VW-Motorsport...

....gesellen sich...

Frontstabilisatotr und Querlenkerstrebe vom 16V

Neue Teppiche mit gesticktem Jägermeister-Logo


Chromgriffe jetzt mit originalen schwarzen holzoptik Blenden

Chromspiegel und Antenne

Für die Beifahrerseite habe ich eine polierte Edelstahlblende gemacht, bis ich einen Spiegel dafür habe...

Scirocco Emblem am Heck... leider noch kein GTI :-(

weils so schön ist....


Nun hab ich auch auf der Beifahrerseite einen originalen Chromspiegel






Nettes Detail am Rande:

noch ein zeithenössisches Zubehör: Zusatzinstrumentenblende von Zender

Mal wieder neue Sitze: Originale Piloten mit originalem Bezug in fast neuwertigem
Zustand. Eigentlich unbezahlbar soetwas


Natürlich höhenverstellbar

Rahmen des Türöffners jetzt auch verchromte Metallversion.
Momentan bin ich am Teilesammel für ein kleines Leistungsupdate
Auf den 1,8L EX-Block kommen
40er Solex Vergaser
bearbeitete Ansaugbrücke
geplanter Zylinderkopf mit bearbeiteten Kanälen
Ventildeckel verchromt
neue Ansaugtrichter



Fächerkrümmer + Komplette 16V Anlage (die Alte vom Ulti)
und es geht irgendwann weiter...